«Становлення провідного академічного інституту вимагає від багатьох поколінь дослідників безкомпромісної відданості справі: вміння координувати масштабні прикладні розробки, інтегрувати класичні технічні методи у виробничий комплекс держави та послідовно об'єднувати наукові школи навколо розв'язання стратегічних завдань транспортної галузі».

Сьогодні Науково-дослідний інститут проблем транспорту і будівельних технологій Національного транспортного університету відзначає залізобетонну віху — 62 роки наукового пошуку та лідерства. Його капітальний літопис бере свій початок від першого сорокаріччя, зафіксованого університетською газетою «Автодорожник» у 2004 році, та продовжується у сьогоденні завдяки безперервній зміні поколінь керівників, які впродовж десятиліть упевнено тримають високу наукову планку Альма-матер.

Фундатори науки в університеті

Біля витоків академічних напрямів інституту стояли видатні вчені світового рівня, які заклали тривкі підвалини досліджень: М. О. Лаврентьєв, А. О. Василенко, Д. А. Руденко, В. А. Ройтер, О. О. Сичов та М. О. Кільчевський. Активному розвитку науки сприяли знані фахівці: професори О. М. Кісілевський, К. С. Теренецький, Г. К. Сюньї, А. І. Даниленко, М. В. Товбіна, А. А. Веліканова, доцент Є. І. Борзаковський, професори П. І. Андрусенко, М. І. Іващенко, І. А. Луйк та Я. І. Несвітський. Особлива заслуга у формуванні творчих зв'язків та керівництві належала першому директору інституту Ю. М. Даденкову та ректору Є. П. Вериженку.

Координація та перші керівники підрозділу (1964–1984)

• Професор Хом'як Я. В. — видатний перший проректор з наукової роботи, який понад 20 років обіймав цю посаду. Його зусиллями в перші ж роки існування інституту були закладені основи провідних наукових шкіл, які стали відомими в країні і за її межами. Він виступив науковим керівником створеної у 1967 році спільно з Міністерством будівництва і експлуатації доріг України галузевої науково-дослідної лабораторії обліку і дослідження руху автомобілів на дорогах.

• Доцент Шевченко В. Д. — призначений наказом ректора від 10.03.1964 р. № 134 на посаду першого начальника науково-дослідного сектору. Він став першим керівником підрозділу та заклав організаційні засади планування та контролю за виконанням наукових досліджень, що дало старт офіційному відліку часу створення НДС.

• Доцент Шумляковський П. Й. — очолив науково-дослідний сектор на посаді начальника у 1970 році. Під його керівництвом проводилася інтенсивна робота, спрямована на суттєве розширення і зміцнення творчих зв'язків з галузями народного господарства та створення нових науково-дослідних підрозділів.Доцент Барилович Л.П. — призначений на посаду начальника науково-дослідного сектору у 1975 році. За його керівництва розпочалася глибока структуризація науково-дослідного сектору, зміцнення його кваліфікованими кадрами та активне створення нових спеціалізованих наукових лабораторій.

Епоха розвитку: внесок проректорів з наукової роботи (1984–2004)

Професор Сіденко В. М. — призначений на посаду проректора з наукової роботи у 1984 році. Його зусиллями університет суттєво розвинув і зміцнив творчі зв'язки з Міністерством будівництва і експлуатації автомобільних доріг України та підвідомчими йому дорожніми організаціями і підприємствами. Це призвело до стрімкого зростання обсягів наукових досліджень: співробітники університету виконували для галузі близько 50% від загального обсягу робіт вишу.

Професор Ліпський Г. Є. — обійняв посаду проректора з наукової роботи у 1986 році. Під його керівництвом у 1994 році на базі Київського автомобільно-дорожнього інституту було створено Український транспортний університет, а науково-дослідний сектор реорганізовано у наукову частину. За його каденції сформувався потужний, працездатний колектив наукової частини, зусилля якого були чітко спрямовані на організацію, планування, впровадження та широку популяризацію результатів досліджень. Сумлінна праця підрозділу неодноразово відзначалася Міністерством освіти і науки України серед найбільш професійних у державній системі.

Професор Левковець П. Р. — призначений на посаду проректора з наукової роботи та перепідготовки кадрів наприкінці 1999 року. З його приходом було розгорнуто активну роботу із застосування багатоканальної системи фінансування наукових досліджень. Науковці університету під його керівництвом почали активно брати участь у різноманітних конкурсах і тендерах за право проведення та фінансування наукових розробок.

Професор Дмитрієв M. M. — призначений на посаду проректора з наукової роботи у 2000 році, під його проводом науково-дослідна робота колективу набула подальшого інтенсивного розвитку. Усвідомлюючи нагальну необхідність адаптації транспортного та дорожньо-будівельного комплексів України до ринкових умов господарювання, він скоординував заходи із масштабної структурної перебудови організації досліджень. 29 грудня 2000 року на базі наукової частини було створено Науково-дослідний інститут «Проблем транспорту та будівельних технологій», а професора Дмитрієва М.М. призначено його директором. В історії інституту Микола Михайлович назавжди залишився не лише як глибокий вчений, а й як дивовижна людина з теплими й підтримуючими руками, чиє щире серце зігрівало та об'єднувало весь науковий колектив установи. Під його безпосереднім керівництвом інститут забезпечив якісне функціонування єдиного навчально-наукового комплексу та значне зростання обсягів НДР за держзамовленнями, грантами та постановами Кабінету Міністрів України на першому сорокарічному етапі літопису.

Новітня історія та сучасне лідерство

Після знакових каденцій професора М. М. Дмитрієва та професора А. О. Корпача, які заклали цифрову та прикладну базу НДІ, естафету академічного управління перейняло нове покоління лідерів вишу. Сьогодні керівний вектор та координацію масштабних дослідницьких процесів інституту забезпечують:

• Професор Шпиг А. Ю. — який на посаді директора Науково-дослідного інституту проблем транспорту і будівельних технологій успішно спрямовує роботу всіх наукових лабораторій, координує виконання сучасних експертиз та впровадження інноваційних розробок у виробничий комплекс держави.

• Професор Славінська О. С. — яка як проректор з наукової роботи та міжнародних зв’язків Національного транспортного університету здійснює стратегічне планування, розширює участь науковців НТУ у міжнародних грантах, конкурсах та програмах, упевнено пов'язуючи славетні традиції минулого із сучасними світовими стандартами.